来源：雪球App，作者： 数字科技托儿所，（https://xueqiu.com/3596902898/118529627）
在国内，似乎很少有这么多人对一家公司的生死存亡如此关心。即便是对共享领域毫不关心的大妈也知道，ofo小黄车这下是真的陷入危机了。路边能见到的小黄车越来越少，而且有很大几率是坏车。近期大家这么的关注ofo，除了许多人对该公司的现状表示同情外，还有很多人是因为押金难退。
据ofo官方公开的数据，截止至12月19日14时18分，押金退款队伍已经排到了近1100万位。ofo押金按缴纳时间的先后，分为99元和199元两种，即使是按最低的99元押金来算，资金缺口也高达10.87亿元；如果按照199元来算，则超过21.86亿。两组数据打平均值的话也超过16亿！如此一来，不禁让人想问，ofo账面上还剩多少钱？是否够退用户押金？
根据工商信息显示，2018年2月，ofo分两次将其资产共享单车作为抵押物，分别向阿里借款5亿元和12.66亿元，共计17.7亿元人民币。随后，ofo方面于3月宣布获得E2-1轮8.66亿美元（约为59.72亿人民币，含向阿里的17.7亿元借款）融资，此后再无关于融资的信息。
然而ofo支出的数字远高于进账，腾讯此前曾经透露，ofo每月的员工工资和运维支出、以及维持提取的押金加起来达到4-5亿元。此外，还有大量的欠款需要ofo去支付。10月份界面新闻曾报道过一份约半年前ofo的财务报表，据材料显示，彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中用户押金超过一半，另有10亿多是供应链的欠款。
